ARA Community

[Jesse J]

Foto's veringafstelsessie ARA Langezwaag 

[Velocemente]

[quote="Jesse J"]
Foto's veringafstelsessie ARA Langezwaag 
[/quote]

Knappe gozer op foto twee met bruine trui!

[rsv mille evo]

misschien volgende keer ook maar de camera mee voor wat extra fotootjes op 't forum 

[R1-ner]

[quote="rsv mille evo"]
Thanx, eens kijken waar ik dat kan bestellen.
[/quote]

Herman,

Liggen de MPP's er al onder? Begin april haal ik de Tuono uit de stalling. Ik kom graag eens richting Hoogezand om een ritje te doen. Jouw bike zag er perfect uit. Heb jij een was gebruikt. Zo ja, welke?

[rsv mille evo]

Woon niet in Hoogezand maar in Holwierde, heb nu gewoon goedkope was van de action  , maakt volgens mij allemaal niet zo veel uit, andere band omleggen moet ik nog even een afspraak voor maken maar gaat binnenkort wel gebeuren 

[AeroX]

[quote="klaaz"]
[quote="rsv mille evo"]
Thanx, eens kijken waar ik dat kan bestellen.
[/quote]

Kan je gewoon bij motoport hoogezand halen

Heb ik ook.
[/quote]

Ga ik daar volgende week eem heen 
Ze hebben 't trouwens weer over nachtvorst...zal wel weer pekel op de weg komen te liggen 

[klaaz]

Kan me niks schelen, als het droog is en ik heb tijd of ik moet ergens naar toe en het kan met de motor...... 

Btw: jammer dat ik er niet bij kon zijn afgelopen weekend!

[AeroX]

[quote="klaaz"]
Kan me niks schelen, als het droog is en ik heb tijd of ik moet ergens naar toe en het kan met de motor...... 

Btw: jammer dat ik er niet bij kon zijn afgelopen weekend!
[/quote]

Had zo'n reactie al wel verwacht 

En inderdaad jammer dat je d'r niet bij was afgelopen zaterdag!!

[klaaz]

Ik zal der over op houden Echt!   

[rsv mille evo]

Hoe zat het ook al weer met die tie rip die we op de vorkpoot hebben gedaan, als ik het goed begrepen heb moest je de veervoorspanning verhogen als de tie rip lager kwam te zitten, niet de ingaande demping toch?, zag net dat na de rit van vanmiddag de tie rip helemaal onderaan zit  , heb ook een aantal wat wilde wheelies gemaakt dus misschien moet ik er nu ook niet te veel naar kijken?

[Heuveltje]

[quote="rsv mille evo"]
Hoe zat het ook al weer met die tie rip die we op de vorkpoot hebben gedaan, als ik het goed begrepen heb moest je de veervoorspanning verhogen als de tie rip lager kwam te zitten, niet de ingaande demping toch?, zag net dat na de rit van vanmiddag de tie rip helemaal onderaan zit  , heb ook een aantal wat wilde wheelies gemaakt dus misschien moet ik er nu ook niet te veel naar kijken?
[/quote]

Wheelies tellen inderdaad niet mee, dus gewoon even naar boven schuiven en kijken
wat er gebeurt bij "normaal" gebruik

[Travao]

Ik zou wel rekening houden met wheelies als je dat vaker doet.  Als de voorvering helemaal op het eind zit loop je de kans dat je de controle verliest.  Voor zover ik me kan herinneren kun je met de ingaande demping regelen dat het rijgedrag beter wordt op klinkerwegen / wegen met een slecht wegdek.  Het voorkomt stuitergedrag.  Met het verhogen van de veerveerspanning kun je inderdaad voorkomen dat de voorvering helemaal op het eind zit.    Zeker weten doe ik dit niet

[Jesse J]

[quote="Travao"]
Ik zou wel rekening houden met wheelies als je dat vaker doet.   Als de voorvering helemaal op het eind zit loop je de kans dat je de controle verliest.  Voor zover ik me kan herinneren kun je met de ingaande demping regelen dat het rijgedrag beter wordt op klinkerwegen / wegen met een slecht wegdek.  Het voorkomt stuitergedrag.  Met het verhogen van de veerveerspanning kun je inderdaad voorkomen dat de voorvering helemaal op het eind zit.    Zeker weten doe ik dit niet
[/quote]Klopt

[Vincent]

[quote="Heuveltje"]
[quote="rsv mille evo"]
Hoe zat het ook al weer met die tie rip die we op de vorkpoot hebben gedaan, als ik het goed begrepen heb moest je de veervoorspanning verhogen als de tie rip lager kwam te zitten, niet de ingaande demping toch?, zag net dat na de rit van vanmiddag de tie rip helemaal onderaan zit  , heb ook een aantal wat wilde wheelies gemaakt dus misschien moet ik er nu ook niet te veel naar kijken?
[/quote]

Wheelies tellen inderdaad niet mee, dus gewoon even naar boven schuiven en kijken
wat er gebeurt bij "normaal" gebruik
[/quote]Volgens mij zijn wheelies redelijk normaal voor Herman 

Vincent

[rsv mille evo]

.......zal dus de veervoorspanning maar eens verhogen 

[teddek]

2 mei ga ik weer heen, op aanraden van Mikis nieuwe "wave" remschijven ed besteld en worden dan gemonteerd 

[Patrickg]

Hier komt zeker geen vervolg op 

[R1-ner]

[quote="Patrickg"]
Hier komt zeker geen vervolg op 

[/quote]

Start een nieuwe aanmelding zou ik zo zeggen, dan weet je het. Ik schat zo in dat er zeker nog een aantal geinteresseerden zijn 

[Patrickg]

Eigenlijk wel hé
Houd het ff in m'n achterhoofd.

[Travao]

De ingaande demping achter dient met klikjes afgesteld te worden,  echter die van mij (Tuono 2004 1000 met Sachs achtervering) klikt niet   

De juiste instelling zou moeten zijn:  dicht draaien en dan 11 klikjes uit draaien.

Het zou    zijn als een van jullie weet hoe je dit moet vertalen in het aantal slagen. 

[rsv mille evo]

De uitgaande demping (stelschroef onder) klikte bij mij ook niet hoorbaar, maar je voelt de klikken wel, bij jou niet?

[Travao]

De uitgaande demping klikt bij mij heel duidelijk,  alleen de ingaande demping dus niet.  Je voelt en hoort de klikken niet.

Dus dat is wat lastig afstellen 

[Travao]

Ik laat het je morgen wel even zien/horen, als er nog tijd is voor we los gaan.

[Travao]

Ik kreeg de tip om de stelschroef eerst dicht te draaien, vervolgens helemaal uit te draaien en daarbij het aantal slagen te tellen.  Dan op de helft instellen.

Of eigenlijk iets strakker dan de helft instellen omdat tijdens de workshop bleek dat bij alle motoren de achtervering te slap stond.

Heeft iemand anders nog een goede tip 

[rsv mille evo]

Nee, heb je verkeerd begrepen, de uitgaande demping stond bij alle aanwezige mille's toen veel te stug.