Aprilia Riders Association

Mooi Frank , levert dat ook nog extra paardjes op aan het achterwiel?

FerBa schreef: ↑

5 apr 2023, 22:31

Mooi Frank , levert dat ook nog extra paardjes op aan het achterwiel?

Zou een pk of 3 extra zijn ,maar gaat meer om de manier waarop het vermogen zich opbouwt , soepeler en geen aan/uit effect bij het oppakken. Aan circuitgebruik ,voor slicks aangepaste, tractioncontrol en de blipper zou beter werken.
We gaan het zien ...

rsvfrank schreef: ↑

4 apr 2023, 17:43

Weer een paar updates ;

Ecu geflashed van de standaard akra racemap naar gabro's tracktune mbv de upmap device , heel simpel en snel uit te voeren, ben benieuwd of de rsv4 nu (nog) beter loopt ..
De mapping is een aangepaste superstock mapping ,puur gericht op circuit/ race gebruik, met aanpassingen aan oa de atc en de blipper.
De lambda sensoren heb ik nu verwijdert op advies van Gabro.

Verder nog een carbon achterspatbordje en carbon sharkfin gemonteerd, puur voor het oog

Let wel op met de Traction control, 4 is nu hetzelfde als 1 bij de originele TC settings (5 tm 8 blijft gelijk).

Ik gebruik 3 met een nieuwe achterband, 4 bij een gebruikte slick en 5 bij zware regen .

Heuveltje schreef: ↑

6 apr 2023, 11:46

rsvfrank schreef: ↑

4 apr 2023, 17:43

Weer een paar updates ;

Ecu geflashed van de standaard akra racemap naar gabro's tracktune mbv de upmap device , heel simpel en snel uit te voeren, ben benieuwd of de rsv4 nu (nog) beter loopt ..
De mapping is een aangepaste superstock mapping ,puur gericht op circuit/ race gebruik, met aanpassingen aan oa de atc en de blipper.
De lambda sensoren heb ik nu verwijdert op advies van Gabro.

Verder nog een carbon achterspatbordje en carbon sharkfin gemonteerd, puur voor het oog

Let wel op met de Traction control, 4 is nu hetzelfde als 1 bij de originele TC settings (5 tm 8 blijft gelijk).

Ik gebruik 3 met een nieuwe achterband, 4 bij een gebruikte slick en 5 bij zware regen .

Idd 8 standen nu ..dacht ook eerst maar eens met 4 te beginnen, kijken hoe dat aanvoelt.

Nieuwe upgrade op de racert ;

Oem kroonplaat vervangen voor een cnc gefreesd exemplaar .
Contactslot verwijderd en vervangen door systeem waarbij de on/off switch nu tevens als
contact fungeert.

Mooie upgrades Frank

nice! en succes met de race volgende week

Dank jullie , hopelijk is het droog

Update :

Rode (rf) linkplates gemonteerd , de
ohlins ttx 360 wordt door https://hksuspension.nl/ ge-update naar de nieuwste ttx 468 specs .
Dogbone lagers voorzien van vers vet ( eigenlijk nog niet nodig , maar de boel lag toch al los.)

Tevens heb ik de stuurdemper gemodificeerd naar race specs , en demperolie ververst, zie foto hoe vervuild de olie uit de stuurdemper kwam
Modificatie houd in dat het oliekanaal van de naald dicht gemaakt wordt. De oem
Stuurdempers van ohlins hebben een oliekanaal in de naald zitten , een soort beveiliging zodat de demper nooit helemaal dichtgezet kan worden .

Mooie updates en verbeteringen Frank. En wat is die olie van de stuurdemper vervuild zeg! Goed dat je deze hebt vervangen en gemodificeerd.

Capo dei Capi schreef: ↑

6 jan 2024, 18:50

Mooie updates en verbeteringen Frank. En wat is die olie van de stuurdemper vervuild zeg! Goed dat je deze hebt vervangen en gemodificeerd.

Had ook niet verwacht dat deze zo vies zou zijn, ma drie jaar …krijgt toch wel aardig op zn donder op het circuit, zo’n stuurdemper.

Goed bezig, eerlijk gezegd heb ik de stuurdemper nog nooit geserviced. Maar ja met een nieuwe fiets is dit nog niet nodig