Hèt spreekplatform van alle Aprilia rijders in Nederland!
Moderator: Moderators
) Ook de kwalificatie op de regenbanden gedaan en een 2.10 neer kunnen zetten als slalommend tussen rijders die op slicks/ supercorsa's een tijd wilde neerzetten 
In de aanvang voorzichtig gereden vanwege de nattigheid, hierdoor kwam al vrij snel een Suzuki GSXR1000 voorbij. Aangezien ik deze vrij makkelijk kon volgen dit ook maar gedaan, een ronde later begon er een andere rijder te prikken in de Strubben dus toch maar weer de kop overgenomen. Dit was niet voor lang aangezien er in de Rushkenhoek een blade behoorlijk hard voorbij kwam. Deze was een stuk sneller in de Rushken maar ik was weer sneller in de Stekkenwal en Ossebroeken, hiermee ben ik de rest van de race in gevecht geweest waarbij we vele malen van positie gewisseld zijn. Helaas gooide een achterblijver 
2 ronden voor het eind roet in het eten waardoor ik de aansluiting miste. Gelukkig kon ik nog aanzetten en had ik het gat dicht in de laatste ronde waarbij het plan was om hem in de GT te pakken; de Blade remde zo laat en hield een verdedigende lijn aan dat ik koos om de buitenlijn te pakken waardoor ik eerder op het gas kon en hem zo te pakken in de sprint naar de streep. Plan was goed uitwerking minder, ik zat al naast hem op de binnenkant curbs in de GT toen ik me verschakelde en op 0,1 seconde de 1e plek miste Al met al super leuke race dus in race 2 maar voor de 1e plek gaan zodat ik alsnog de dagoverwinning kon pakken 
en vroeg op het gas kon de Veenslang op waar ik de Suzuki van race 1 kon pakken. De snel gestarte Duc kon ik binnendoor in de Stekkenwal pakken waarna ik weer de 1e plek in handen had. Daarna heb ik niet meer omgekeken en ben er goed voor gaan zitten. Na een ronde of 3 keek ik mij het uitkomen van de Strubben over mijn schouder en zag ik de achtervolgende groep de Ossebroeken inkomen. Kon niet geloven dat ik zoveel voorsprong had en er wellicht nog iemand in mijn wiel zat blijven doorrijden, waarbij 2 ronden later ik niemand meer kon zien bij het uitkomen in de Strubben. Hierna heb ik het tempo iets aangepast aangezien mijn achterband op was en steeds meer ging glijden, op grote voorsprong 1e geworden in race 2. Achteraf bleek dat ik op een gegeven moment iets van 15 seconden voorsprong had 
Nu nog ff de winter doorkomen en dan komende voorjaar naar... 
Word ook betalend lid van de ARA!
