Aprilia Riders Association

gisteren stukje wezen rijden ging lekker,opritje snelweg en daar ging ik onderuit,clipons links-rechts afgebroken,kuipschade beide kanten cockpitje afgebroken,deuk in mijn ego en dikke enkel,maar aangezien er voor mij leuke weekenden aankomen met de motor wil ik zo snel mogenlijk weer rijden heb net een motor in belgie zien staan,en daar wel interese in kan iemand mij vertellen welke papieren ik van de eigenaar (belg) nodig heb om zo soepel mogenlijk door de rwd keuring door te komen

bvd patrick

Rot om te horen joh, sterkte met het herstel van jezelf (gelukkig valt het nog een beetje mee) en je motor.

Ik heb zelf niet veel verstand van importeren, maar anderen hier vast wel  . Ik wilde toch even een hart onder de riem steken 

Groeten, 
Gert-Jan Tuono

Goed van afgekomen begrijp ik, veel sterkte met het herstel en het zoeken van een andere Appie.

Maar als je wil: iets in de geest van een highsider oid, wegdek glad, troep op de weg ?

Gerrit.

eigenlijk geen idee gas erop insturenen hangen toen ineens voorwiel weg geen troep op de weg wel een hele rare tekening op mijn voorband ongeveer een kwart van de band

He Patrick,

Das mooi balen man 
Wat betreft het invoeren, je moet een inschrijvingsbewijs en een CVO hebben. (CVO is volgens mij nog niet eens noodzakelijk, maar is wel makkelijker bij het keuren)
Ik had ook geen CVO toen ik de belgische Mille ging invoeren, kostte de keurmeester veel moeite om een CVO op te vragen.
Heb je nog even wat voorbeeldjes bij gedaan van een inschrijvingsbewijs en een CVO 

Grtz, Bart