Aprilia Riders Association

Om dit favoriete onderdeel maar weer op de agenda te zetten even een topic geopend.

Voor de Tuono V4 was het dit jaar 2 dingen:
Onderhoud + Vervangen manifold (want die lekte) door een metalen versie: Door Kees bij Roke laten doen.
Vering: Zelf gedemonteerd en naar HK gebracht. Perfecte service geweest.

De V4 is klaar voor 2024.

Voor de Tuono V2:

Eerst het start probleem opgelost, zie daarvoor het aparte topic. Daarbij ook de bougies vervangen.
Daarna olie ververst.
Ketting gesmeerd, ja bij ons is dat nog maar 1x per jaar vanwege die dure onderhoudsarme ketting.
En nu bezig de vering eruit te halen en zometeen naar HK te brengen.

Daarna nog:
Schoonmaken, dat is echt wel nodig.
Dogbone lagers schoonmaken en weer netjes invetten.
Vering monteren als het weer klaar is bij HK.
12 volt aansluiting maken in de cockpit voor de GPS.
Remolie vv.
Silencers / Klemmetjes voor de remblokjes zoeken en monteren, die zitten er nu niet op. Had de vorige eigenaar weg gegooid. Ja dus de pinnetjes zitten er natuurlijk wel op, anders gaan de blokjes een eigen weg volgen he.
Misschien nieuwe remblokjes.

Dan is deze ook weer klaar voor 2024.

Motor verkocht en een nieuwere gekocht

Heuveltje schreef: ↑

1 feb 2024, 16:17

Motor verkocht en een nieuwere gekocht

En circuitwaardig maken?

FerBa schreef: ↑

1 feb 2024, 22:55

Heuveltje schreef: ↑

1 feb 2024, 16:17

Motor verkocht en een nieuwere gekocht

En circuitwaardig maken?

Is al grotendeels circuit klaar, is de Ex motor van Sander Claessen.
Natuurlijk we;wat persoonlijke aanpassingen zoals vering en dergelijk.

Heuveltje schreef: ↑

2 feb 2024, 19:24

FerBa schreef: ↑

1 feb 2024, 22:55

Heuveltje schreef: ↑

1 feb 2024, 16:17

Motor verkocht en een nieuwere gekocht

En circuitwaardig maken?

Is al grotendeels circuit klaar, is de Ex motor van Sander Claessen.
Natuurlijk we;wat persoonlijke aanpassingen zoals vering en dergelijk.

In de planning:
hogere kuipruit monteren.

Vering van de V2 naar HK gebracht. Was erg nodig. De geanodiseerde laag in de buiten vorkpoot is weg. Wordt opnieuw gedaan. En de rebound remote van de achterdemper was gebroken, wordt ook vernieuwd. Dan ook maar sport/race shims erin.

Jaja, nu de remblokken checken.

Dogbone is ook weer klaar. Ook het lager in de achterbrug gedaan. De lagers van de ophanging niet gedaan, die doet het nog prima.

Ik heb de lagers uit elkaar gehaald. Alle naaldjes eruit. Schoon gemaakt. Opnieuw ingevet, naaldjes erin, nog meer vet. Klaar.

Overigens werkt het uitstekend met de Spooky washers. Er zat nog nieuw vet in toen ik ze uit elkaar haalde na 4 jaar. Dat geldt ook voor de V4 al heb ik daar een extra ring geplaatst omdat de ruimte bij het frame voor de dogbone 2 mm meer speling heeft. Daarvoor een extra ring gekocht en geplaatst. Sluit nu perfect aan.

Ouwe l.llen optie monteren. Tankring monteren. Nav aansluitkabel via contact monteren. Optimate aansluiting monteren. Beschermfolie op de tank, tankpad aanbrengen.