- 27 mei 2009, 15:30
#187586
Toegegeven, de introductie van de fiets ligt alweer een kleine maand achter ons,
maar dat maakt het verhaal achter de fiets er niet minder interessant om.
In deze op YouTube geplaatste film over Aprilia's nieuwste Superbike geeft ontwerper Miguel Galluzi een blik achter de schermen.
Zo verteld Galluzi dat het team was geinspireerd door Honda's eerste Fireblade,
en met de RSV4 hetzelfde doel voor ogen had: een zo minimalistisch mogelijke motorfiets te bouwen.
Een compacte racemotor die de nieuwe standaard voor Aprilia moest worden.
Ook het kuipwerk moest zo minimalistisch als mogelijk worden uitgevoerd,
om zodoende het dikke V4 motorblok zo goed mogelijk in het zicht te krijgen.
Galluzi ging in zijn drang naar minimalisme zelfs zo ver dat het kontje wilde laten vervallen,
maar dat bleek technisch niet haalbaar. Als compromis ontstond het huidige erg smalle kontje.
http://www.youtube.com/watch?v=pmB0A1ZgDWE
maar dat maakt het verhaal achter de fiets er niet minder interessant om.
In deze op YouTube geplaatste film over Aprilia's nieuwste Superbike geeft ontwerper Miguel Galluzi een blik achter de schermen.
Zo verteld Galluzi dat het team was geinspireerd door Honda's eerste Fireblade,
en met de RSV4 hetzelfde doel voor ogen had: een zo minimalistisch mogelijke motorfiets te bouwen.
Een compacte racemotor die de nieuwe standaard voor Aprilia moest worden.
Ook het kuipwerk moest zo minimalistisch als mogelijk worden uitgevoerd,
om zodoende het dikke V4 motorblok zo goed mogelijk in het zicht te krijgen.
Galluzi ging in zijn drang naar minimalisme zelfs zo ver dat het kontje wilde laten vervallen,
maar dat bleek technisch niet haalbaar. Als compromis ontstond het huidige erg smalle kontje.
http://www.youtube.com/watch?v=pmB0A1ZgDWE
